6. Was steckt hinter dem Untergang der Titanic?
Die Offiziere wurden bereits mehrmals über Funk vor treibenden Eisbergen gewarnt. Daraufhin wurde ein Korrekturpunkt angesteuert. Der Korrekturpunkt wurde etwas zu spät angesteuert. Das Schiff drehte sich südlich. Die Besatzung wusste bereits im Vorhinein, dass das Treibeisfeld in Richtung Süden größer ausgedehnt war und mehr Umfang hatte als in den Jahren zuvor.
Die Crew an Bord erhielt nicht alle Warnungen per Funk und nicht jeder hatte dieselben Informationen und Warnungen bekommen. Dadurch wussten sie nicht die exakte Position des herannahenden Eisbergs, mit dem das Schiff schließlich kollidierte. Hätten alle Offiziere dieselben Eisbergwarnungen und Information erhalten, hätten sie wohl erkannt, dass sie an diesem Abend in ein Treibeisfeld geraten würden.